АД30С-Т400-РМ25
Дизельный генератор ИСТОК™ АД30С-Т400-РМ25 - трехфазный дизельный генератор переменного тока номинальной мощностью 30 кВт предназначен для основного и резервного энергоснабжения строительных площадок, коттеджных поселков, промышленных и торговых предприятий, складов, объектов социального назначения, спортивных сооружений.- Модель K4102D
- Напряжение, В 230/400
- Мощность, кВт 33
- Мощность номинальная, кВт 30
-
Основные характеристики
Производитель Исток Мощность номинальная, кВт 30 Мощность, кВт 33 Мощность номинальная, кВА 37,5 Мощность, кВА 41,2 Напряжение, В 230/400 Частота, Гц 50 Сила тока (номинальная), А 130,4 Топливный бак, Л 100 Уровень шума, дБ 85 Масса, кг. 677 Габариты, ДхШхВ, мм 1710х760х1240 Гарантия 2 года -
Генератор
Модель генератора YHG34 Тип генератора Синхронный Класс изоляции H Коофициент мощности cosФ 0,8 Количество полюсов - Возбуждение -
-
Двигатель
Марка двигателя Weifang Модель K4102D Количество цилиндров 4 Расположение цилиндров - Тип двигателя Атмосферный, рядный, 4-тактный Охлаждение Жидкостное Скорость вращения, об/мин 1500 Мощность двигателя, кВт 33 Рабочий объем двигателя, л 3,92 Диаметр и ход поршня, мм 102х115 Степень сжатия 19:1 Система запуска Электростартер Объем масляной системы - Объём системы охлаждения, л 20 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч. 7,26 Удельный расход топлива, г/кВт*ч 258 Рекомендуемое масло Полусинтетика -
Система управления
Модель контроллера ИСТОК-6120 Индикация основных парметров ГУ - Индикация/останов двигателя по перегреву двигателя - Индикация/останов двигателя по низкому уровню масла - Индикация/останов двигателя по превышению частоты оборотов - Индикация/звуковой сигнал общей аварии - Индикация ошибки заряда АКБ - Функция задержки запуска - Функция задержки останова (для охлаждения двигателя) - Контроль и индикация напряжения АКБ - Индикация давления масла - Индикация моточасов -
Дополнительное оборудование, устанавливаемое на генераторные установки ИСТОК™
поддерживает двигатель генераторной установки в состоянии «горячего резерва». Подогреватель гарантирует запуск станции в любой мороз.
Характеристики:— Мощность подогревателя: 2-3 кВт
— Напряжение сети: 220В
— Материал корпуса: анодированный алюминий
— Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже))
— Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше))
Предпусковой подогрев позволяет значительно снизить последствия холодного запуска двигателя, а также экономит топливо и затраты на расходные материалы. Незаменим в условиях российского климата и эксплуатации.
Характеристики:— Теплоноситель: Антифриз, тосол
— Управление: Ручное/по таймеру
— Цикл работы: от 20 до 60 минут
— Запуск до -45°С
Обеспечивает автоматическое включение резервного генератора.
Характеристики:— Количество фаз: 1/3 (230/400В)
— Напряжение заряда АКБ: 12В/24В
— Тип переключателя: моторизированный рубильник
для поддержания заданной частоты оборотов двигателя, с отклонениями не более +/-0,5%.
Характеристики:— Рабочая температура: 20 до 70°C
— Диапазон питания постоянного тока: 10.0 до 33.0V-DC
— Диапазон входного сигнала скорости: 500Hz до 8000Hz
восстанавливает текучесть дизельного топлива в условиях эксплуатации генераторной установки при крайне низких температурах.
Характеристики:— Электрический (220В) или автономный (12В/24В)
— Виды подогревателя: локальный (подогрев топливозаборника), полный подогрев бака
— Материалы: трубка Kofulso или из нержавеющей стали
обеспечивает снижение шума выхлопа от 9 до 35дБ.
Характеристики:— особый конструктив перегородок
— материал: сталь ST3 2 мм
— 4 перфорированные трубки
— 2-х и 4-х камерная система глушителя
— возможность установки катализатора
— звукопоглащающий материал: стекловолокно, металлическая стружка
— лабиринтная система глушителя
Изготовление ДГУ с нестандартно-увеличенным топливным баком - необходим для увеличения срока автономной работы генераторной установки.
Характеристики:— Увеличение запаса топлива до 1000 литров
— Материалы: нержавеющая сталь, алюминий, специальный пластик
обеспечивает возможность дистанционного мониторинга и управления генераторной установкой.
Характеристики:— Протоколы обмена данными: LonWorks и ModBus
— Интерфейс: Ethernet, USB, RS-232, RS-485, GSM
— Возможность одновременно проводить удаленный мониторинг и управление несколькими электростанциями, одновременно подключенными к одному диспетчерскому компьютеру
— Автоматическое оповещения о статусном состоянии генератора, о возникновении аварийных и других внештатных ситуаций, требующих немедленного реагирования
— Информация о состоянии электростанции поступает на электронный адрес, номер телефона
обеспечивает пожаробезопасность при эксплуатации станции.
Дополнительное оборудование, устанавливаемое на генераторные установки ИСТОК™
поддерживает двигатель генераторной установки в состоянии «горячего резерва». Подогреватель гарантирует запуск станции в любой мороз.
Характеристики:— Мощность подогревателя: 2-3 кВт
— Напряжение сети: 220В
— Материал корпуса: анодированный алюминий
— Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже))
— Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше))
Предпусковой подогрев позволяет значительно снизить последствия холодного запуска двигателя, а также экономит топливо и затраты на расходные материалы. Незаменим в условиях российского климата и эксплуатации.
Характеристики:— Теплоноситель: Антифриз, тосол
— Управление: Ручное/по таймеру
— Цикл работы: от 20 до 60 минут
— Запуск до -45°С
Обеспечивает автоматическое включение резервного генератора.
Характеристики:— Количество фаз: 1/3 (230/400В)
— Напряжение заряда АКБ: 12В/24В
— Тип переключателя: моторизированный рубильник
для поддержания заданной частоты оборотов двигателя, с отклонениями не более +/-0,5%.
Характеристики:— Рабочая температура: 20 до 70°C
— Диапазон питания постоянного тока: 10.0 до 33.0V-DC
— Диапазон входного сигнала скорости: 500Hz до 8000Hz
восстанавливает текучесть дизельного топлива в условиях эксплуатации генераторной установки при крайне низких температурах.
Характеристики:— Электрический (220В) или автономный (12В/24В)
— Виды подогревателя: локальный (подогрев топливозаборника), полный подогрев бака
— Материалы: трубка Kofulso или из нержавеющей стали
обеспечивает снижение шума выхлопа от 9 до 35дБ.
Характеристики:— особый конструктив перегородок
— материал: сталь ST3 2 мм
— 4 перфорированные трубки
— 2-х и 4-х камерная система глушителя
— возможность установки катализатора
— звукопоглащающий материал: стекловолокно, металлическая стружка
— лабиринтная система глушителя
Изготовление ДГУ с нестандартно-увеличенным топливным баком - необходим для увеличения срока автономной работы генераторной установки.
Характеристики:— Увеличение запаса топлива до 1000 литров
— Материалы: нержавеющая сталь, алюминий, специальный пластик
обеспечивает возможность дистанционного мониторинга и управления генераторной установкой.
Характеристики:— Протоколы обмена данными: LonWorks и ModBus
— Интерфейс: Ethernet, USB, RS-232, RS-485, GSM
— Возможность одновременно проводить удаленный мониторинг и управление несколькими электростанциями, одновременно подключенными к одному диспетчерскому компьютеру
— Автоматическое оповещения о статусном состоянии генератора, о возникновении аварийных и других внештатных ситуаций, требующих немедленного реагирования
— Информация о состоянии электростанции поступает на электронный адрес, номер телефона
обеспечивает пожаробезопасность при эксплуатации станции.
Дополнительное оборудование, устанавливаемое на генераторные установки ИСТОК™
поддерживает двигатель генераторной установки в состоянии «горячего резерва». Подогреватель гарантирует запуск станции в любой мороз.
Характеристики:— Мощность подогревателя: 2-3 кВт
— Напряжение сети: 220В
— Материал корпуса: анодированный алюминий
— Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже))
— Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше))
Предпусковой подогрев позволяет значительно снизить последствия холодного запуска двигателя, а также экономит топливо и затраты на расходные материалы. Незаменим в условиях российского климата и эксплуатации.
Характеристики:— Теплоноситель: Антифриз, тосол
— Управление: Ручное/по таймеру
— Цикл работы: от 20 до 60 минут
— Запуск до -45°С
Обеспечивает автоматическое включение резервного генератора.
Характеристики:— Количество фаз: 1/3 (230/400В)
— Напряжение заряда АКБ: 12В/24В
— Тип переключателя: моторизированный рубильник
для поддержания заданной частоты оборотов двигателя, с отклонениями не более +/-0,5%.
Характеристики:— Рабочая температура: 20 до 70°C
— Диапазон питания постоянного тока: 10.0 до 33.0V-DC
— Диапазон входного сигнала скорости: 500Hz до 8000Hz
восстанавливает текучесть дизельного топлива в условиях эксплуатации генераторной установки при крайне низких температурах.
Характеристики:— Электрический (220В) или автономный (12В/24В)
— Виды подогревателя: локальный (подогрев топливозаборника), полный подогрев бака
— Материалы: трубка Kofulso или из нержавеющей стали
обеспечивает снижение шума выхлопа от 9 до 35дБ.
Характеристики:— особый конструктив перегородок
— материал: сталь ST3 2 мм
— 4 перфорированные трубки
— 2-х и 4-х камерная система глушителя
— возможность установки катализатора
— звукопоглащающий материал: стекловолокно, металлическая стружка
— лабиринтная система глушителя
Изготовление ДГУ с нестандартно-увеличенным топливным баком - необходим для увеличения срока автономной работы генераторной установки.
Характеристики:— Увеличение запаса топлива до 1000 литров
— Материалы: нержавеющая сталь, алюминий, специальный пластик
обеспечивает возможность дистанционного мониторинга и управления генераторной установкой.
Характеристики:— Протоколы обмена данными: LonWorks и ModBus
— Интерфейс: Ethernet, USB, RS-232, RS-485, GSM
— Возможность одновременно проводить удаленный мониторинг и управление несколькими электростанциями, одновременно подключенными к одному диспетчерскому компьютеру
— Автоматическое оповещения о статусном состоянии генератора, о возникновении аварийных и других внештатных ситуаций, требующих немедленного реагирования
— Информация о состоянии электростанции поступает на электронный адрес, номер телефона
обеспечивает пожаробезопасность при эксплуатации станции.
Дополнительное оборудование, устанавливаемое на генераторные установки ИСТОК™
поддерживает двигатель генераторной установки в состоянии «горячего резерва». Подогреватель гарантирует запуск станции в любой мороз.
Характеристики:— Мощность подогревателя: 2-3 кВт
— Напряжение сети: 220В
— Материал корпуса: анодированный алюминий
— Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже))
— Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше))
Предпусковой подогрев позволяет значительно снизить последствия холодного запуска двигателя, а также экономит топливо и затраты на расходные материалы. Незаменим в условиях российского климата и эксплуатации.
Характеристики:— Теплоноситель: Антифриз, тосол
— Управление: Ручное/по таймеру
— Цикл работы: от 20 до 60 минут
— Запуск до -45°С
Обеспечивает автоматическое включение резервного генератора.
Характеристики:— Количество фаз: 1/3 (230/400В)
— Напряжение заряда АКБ: 12В/24В
— Тип переключателя: моторизированный рубильник
для поддержания заданной частоты оборотов двигателя, с отклонениями не более +/-0,5%.
Характеристики:— Рабочая температура: 20 до 70°C
— Диапазон питания постоянного тока: 10.0 до 33.0V-DC
— Диапазон входного сигнала скорости: 500Hz до 8000Hz
восстанавливает текучесть дизельного топлива в условиях эксплуатации генераторной установки при крайне низких температурах.
Характеристики:— Электрический (220В) или автономный (12В/24В)
— Виды подогревателя: локальный (подогрев топливозаборника), полный подогрев бака
— Материалы: трубка Kofulso или из нержавеющей стали
обеспечивает снижение шума выхлопа от 9 до 35дБ.
Характеристики:— особый конструктив перегородок
— материал: сталь ST3 2 мм
— 4 перфорированные трубки
— 2-х и 4-х камерная система глушителя
— возможность установки катализатора
— звукопоглащающий материал: стекловолокно, металлическая стружка
— лабиринтная система глушителя
Изготовление ДГУ с нестандартно-увеличенным топливным баком - необходим для увеличения срока автономной работы генераторной установки.
Характеристики:— Увеличение запаса топлива до 1000 литров
— Материалы: нержавеющая сталь, алюминий, специальный пластик
обеспечивает возможность дистанционного мониторинга и управления генераторной установкой.
Характеристики:— Протоколы обмена данными: LonWorks и ModBus
— Интерфейс: Ethernet, USB, RS-232, RS-485, GSM
— Возможность одновременно проводить удаленный мониторинг и управление несколькими электростанциями, одновременно подключенными к одному диспетчерскому компьютеру
— Автоматическое оповещения о статусном состоянии генератора, о возникновении аварийных и других внештатных ситуаций, требующих немедленного реагирования
— Информация о состоянии электростанции поступает на электронный адрес, номер телефона
обеспечивает пожаробезопасность при эксплуатации станции.
Дополнительное оборудование, устанавливаемое на генераторные установки ИСТОК™
поддерживает двигатель генераторной установки в состоянии «горячего резерва». Подогреватель гарантирует запуск станции в любой мороз.
Характеристики:— Мощность подогревателя: 2-3 кВт
— Напряжение сети: 220В
— Материал корпуса: анодированный алюминий
— Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже))
— Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше))
Предпусковой подогрев позволяет значительно снизить последствия холодного запуска двигателя, а также экономит топливо и затраты на расходные материалы. Незаменим в условиях российского климата и эксплуатации.
Характеристики:— Теплоноситель: Антифриз, тосол
— Управление: Ручное/по таймеру
— Цикл работы: от 20 до 60 минут
— Запуск до -45°С
Обеспечивает автоматическое включение резервного генератора.
Характеристики:— Количество фаз: 1/3 (230/400В)
— Напряжение заряда АКБ: 12В/24В
— Тип переключателя: моторизированный рубильник
для поддержания заданной частоты оборотов двигателя, с отклонениями не более +/-0,5%.
Характеристики:— Рабочая температура: 20 до 70°C
— Диапазон питания постоянного тока: 10.0 до 33.0V-DC
— Диапазон входного сигнала скорости: 500Hz до 8000Hz
восстанавливает текучесть дизельного топлива в условиях эксплуатации генераторной установки при крайне низких температурах.
Характеристики:— Электрический (220В) или автономный (12В/24В)
— Виды подогревателя: локальный (подогрев топливозаборника), полный подогрев бака
— Материалы: трубка Kofulso или из нержавеющей стали
обеспечивает снижение шума выхлопа от 9 до 35дБ.
Характеристики:— особый конструктив перегородок
— материал: сталь ST3 2 мм
— 4 перфорированные трубки
— 2-х и 4-х камерная система глушителя
— возможность установки катализатора
— звукопоглащающий материал: стекловолокно, металлическая стружка
— лабиринтная система глушителя
Изготовление ДГУ с нестандартно-увеличенным топливным баком - необходим для увеличения срока автономной работы генераторной установки.
Характеристики:— Увеличение запаса топлива до 1000 литров
— Материалы: нержавеющая сталь, алюминий, специальный пластик
обеспечивает возможность дистанционного мониторинга и управления генераторной установкой.
Характеристики:— Протоколы обмена данными: LonWorks и ModBus
— Интерфейс: Ethernet, USB, RS-232, RS-485, GSM
— Возможность одновременно проводить удаленный мониторинг и управление несколькими электростанциями, одновременно подключенными к одному диспетчерскому компьютеру
— Автоматическое оповещения о статусном состоянии генератора, о возникновении аварийных и других внештатных ситуаций, требующих немедленного реагирования
— Информация о состоянии электростанции поступает на электронный адрес, номер телефона
обеспечивает пожаробезопасность при эксплуатации станции.
Система управления станцией производит запуск и останову электроагрегата, измеряет текущие параметров двигателя, аварийную останову в случае аварии. Соответствует ГОСТ Р ИСО 8528-4 и ГОСТ Р 51321.1-2000
Первая степень автоматизации (Ручной запуск)
Стандартная комплектация дизельной электростанции ИСТОК™ предусматривает первую степень автоматизации.
Система управления реализована на базе
цифрового контроллера HGM–ИСТОК™.
Вторая степень автоматизации
(Автоматический запуск)
Вторая степень автоматизации является дополнительной опцией и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.
Система управления реализована на базе цифрового контроллера ИСТОК™ HGM – 6120 и дополнительно комплектуется шкафом АВР укомплектованного зарядным устройством.
Шкаф АВР изготовлен на базе контроллера DKG-171. Также генераторная установка комплектуется электрическим подогревателем двигателя.
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Ручное или дистанционное управление пуском и остановом |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера |
| Автоматический запуск генераторной установки при пропадании основной сети |
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее |
| Запуск электростанции в автоматическом, удаленном режиме с обеспечением всех необходимых предварительных операций |
| Автоматический ввод устройств в синхронный режим работы посредством систем удаленного управления либо ручным кнопочным запуском |
| Автоматический подогрев двигателя |
| Автоматический останов |
Система управления станцией производит запуск и останову электроагрегата, измеряет текущие параметров двигателя, аварийную останову в случае аварии. Соответствует ГОСТ Р ИСО 8528-4 и ГОСТ Р 51321.1-2000
Первая степень автоматизации (Ручной запуск)
Стандартная комплектация дизельной электростанции ИСТОК™ предусматривает первую степень автоматизации.
Система управления реализована на базе
цифрового контроллера HGM–ИСТОК™.
Вторая степень автоматизации
(Автоматический запуск)
Вторая степень автоматизации является дополнительной опцией и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.
Система управления реализована на базе цифрового контроллера ИСТОК™ HGM – 6120 и дополнительно комплектуется шкафом АВР укомплектованного зарядным устройством.
Шкаф АВР изготовлен на базе контроллера DKG-171. Также генераторная установка комплектуется электрическим подогревателем двигателя.
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Ручное или дистанционное управление пуском и остановом |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера |
| Автоматический запуск генераторной установки при пропадании основной сети |
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее |
| Запуск электростанции в автоматическом, удаленном режиме с обеспечением всех необходимых предварительных операций |
| Автоматический ввод устройств в синхронный режим работы посредством систем удаленного управления либо ручным кнопочным запуском |
| Автоматический подогрев двигателя |
| Автоматический останов |
Система управления станцией производит запуск и останову электроагрегата, измеряет текущие параметров двигателя, аварийную останову в случае аварии. Соответствует ГОСТ Р ИСО 8528-4 и ГОСТ Р 51321.1-2000
Первая степень автоматизации (Ручной запуск)
Стандартная комплектация дизельной электростанции ИСТОК™ предусматривает первую степень автоматизации.
Система управления реализована на базе
цифрового контроллера HGM–ИСТОК™.
Вторая степень автоматизации
(Автоматический запуск)
Вторая степень автоматизации является дополнительной опцией и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.
Система управления реализована на базе цифрового контроллера ИСТОК™ HGM – 6120 и дополнительно комплектуется шкафом АВР укомплектованного зарядным устройством.
Шкаф АВР изготовлен на базе контроллера DKG-171. Также генераторная установка комплектуется электрическим подогревателем двигателя.
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Ручное или дистанционное управление пуском и остановом |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера |
| Автоматический запуск генераторной установки при пропадании основной сети |
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее |
| Запуск электростанции в автоматическом, удаленном режиме с обеспечением всех необходимых предварительных операций |
| Автоматический ввод устройств в синхронный режим работы посредством систем удаленного управления либо ручным кнопочным запуском |
| Автоматический подогрев двигателя |
| Автоматический останов |
Система управления станцией производит запуск и останову электроагрегата, измеряет текущие параметров двигателя, аварийную останову в случае аварии. Соответствует ГОСТ Р ИСО 8528-4 и ГОСТ Р 51321.1-2000
Первая степень автоматизации (Ручной запуск)
Стандартная комплектация дизельной электростанции ИСТОК™ предусматривает первую степень автоматизации.
Система управления реализована на базе
цифрового контроллера HGM–ИСТОК™.
Вторая степень автоматизации
(Автоматический запуск)
Вторая степень автоматизации является дополнительной опцией и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.
Система управления реализована на базе цифрового контроллера ИСТОК™ HGM – 6120 и дополнительно комплектуется шкафом АВР укомплектованного зарядным устройством.
Шкаф АВР изготовлен на базе контроллера DKG-171. Также генераторная установка комплектуется электрическим подогревателем двигателя.
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Ручное или дистанционное управление пуском и остановом |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера |
| Автоматический запуск генераторной установки при пропадании основной сети |
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее |
| Запуск электростанции в автоматическом, удаленном режиме с обеспечением всех необходимых предварительных операций |
| Автоматический ввод устройств в синхронный режим работы посредством систем удаленного управления либо ручным кнопочным запуском |
| Автоматический подогрев двигателя |
| Автоматический останов |
Система управления станцией производит запуск и останову электроагрегата, измеряет текущие параметров двигателя, аварийную останову в случае аварии. Соответствует ГОСТ Р ИСО 8528-4 и ГОСТ Р 51321.1-2000
Первая степень автоматизации (Ручной запуск)
Стандартная комплектация дизельной электростанции ИСТОК™ предусматривает первую степень автоматизации.
Система управления реализована на базе
цифрового контроллера HGM–ИСТОК™.
Вторая степень автоматизации
(Автоматический запуск)
Вторая степень автоматизации является дополнительной опцией и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.
Система управления реализована на базе цифрового контроллера ИСТОК™ HGM – 6120 и дополнительно комплектуется шкафом АВР укомплектованного зарядным устройством.
Шкаф АВР изготовлен на базе контроллера DKG-171. Также генераторная установка комплектуется электрическим подогревателем двигателя.
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Ручное или дистанционное управление пуском и остановом |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера |
| Автоматический запуск генераторной установки при пропадании основной сети |
| Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения |
| Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты |
| Отображение значений контролируемых параметров на дисплее |
| Запуск электростанции в автоматическом, удаленном режиме с обеспечением всех необходимых предварительных операций |
| Автоматический ввод устройств в синхронный режим работы посредством систем удаленного управления либо ручным кнопочным запуском |
| Автоматический подогрев двигателя |
| Автоматический останов |